NPX電梯是日本日立電梯生產的，它采用了先進的、全新的產品設計，該產品榮獲日本機械工業(yè)聯(lián)合會頒發(fā)平成九年“日本節(jié)能產品最優(yōu)秀獎”。

一、控制系統(tǒng)

1、模塊化：

NPX電梯控制系統(tǒng)的部件模塊化、小型化，控制電路集成化和控制柜內配線的電子板化，不但減少了手工配線數量，降低了錯誤及故障概率，從而提高可靠性，而且控制柜的體積也減小了30%。

2、數字化控制：

1、主控制系統(tǒng)采用三微機系統(tǒng)：32位主微機+32位副微機（運行指令&信號處理）+RISC微機（變頻器控制），增加的專用RISC微機（32位）控制變頻器，從速度指令輸出到PWM脈沖輸出都實現(xiàn)了數字處理的全數字控制方式。應用了RISC微機后，由于完全采用數字化數據處理，因此控制系數不會受到外界干擾變化，使速度控制系統(tǒng)非常穩(wěn)定。

2、通過運用RISC型微機的高速運算功能，實現(xiàn)了速度控制演算周期大大縮短，對曳引鋼絲繩的二次共振也充分對應，達到減震的效果。/

3、電流控制上使用RISC微機的數字化高速處理，提供更圓滑的控制曲線，確保了控制上的穩(wěn)定。

二、能耗、省能源化

1、在由速度控制、矢量控制及電流控制組成的傳統(tǒng)控制方式的基礎上，增加高效率的力矩控制（ETC），使其成為效率最高的勵磁電壓和力矩電流的組合，直至過渡狀態(tài)（電梯的加減速狀態(tài)）為止都可以保持最高效率，實現(xiàn)節(jié)省能源的目的。

2、簡單通過使用以上的控制方式，已比傳統(tǒng)系統(tǒng)節(jié)省5%左右的能源。

a) IPM（智能化IGBT）：

使用模塊化、集成安全保護電路的智能IGBT，將分離元件模塊化，轉化接線工藝，固化配線，降低故障發(fā)生率，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性；實現(xiàn)開關頻率高達10KHz的高頻切換頻率，切換產生的高頻噪聲處于人類聽力范圍之外，降低了控制柜噪聲。

b) 高速微機系統(tǒng)（雙32位主、副微機）：

高速的微機系統(tǒng)是電梯高效、高速、舒適運行的強而有力的核心，也是優(yōu)質電梯的主要的評價指標。優(yōu)質的日立電梯采用了雙微機處理器，為電梯提供了雙重的安全保障。/

微機系統(tǒng)使用雙32位微機進行控制，該微機具有32位內部結構，加上由RISC（32位）微機承擔變頻器控制，單就微機系統(tǒng)而言，其綜合性能比普通32位控制系統(tǒng)有成倍增長。

三、安全的設計理念

日立電梯根據多年的電梯制造及銷售經驗，運用其成熟的自動控制基礎和尖端的微處理器設計制造技術，將日立核電系統(tǒng)的安全設計理念引入電梯，由兩組日立自行設計制造并專用于日立電梯上的MC6800（雙32位）微機以及日立電梯專用的控制軟件組成了安全可靠的雙微機控制系統(tǒng)。  

四、高效的處理能力

雙32位主、副微機具有32位內部處理單元和多寄存器結構，信息處理能力比16位微機高出4倍以上，令系統(tǒng)的運行速度也高出2～3倍，而且采用多寄存器結構，比16位微機的累加器結構更加靈活，指令效率更高；數據處理能力（速度）比普通16位工業(yè)處理器高4倍以上，而系統(tǒng)的處理速度也比普通的32位系統(tǒng)成倍提高。全電腦的雙微機系統(tǒng)的構成令控制系統(tǒng)實現(xiàn)了對電梯安全可靠、快捷迅速的運行控制。高效的雙微機控制系統(tǒng)配以日立電梯的VVVF控制方式，使日立電梯運行更加節(jié)能高效。

五、可靠的工作方式

雙微機控制系統(tǒng)中的主、副微機協(xié)同處理工作并互相監(jiān)督、互相控制、同時互補。正常情況下，主、副同時監(jiān)視控制各主要安全信號并且主、副微機之間采用串行通信方式將主、副微機得到的安全信號，如果比較結果是相同的話，就會說明電梯運行正常；如果比較結果是不同的話，就說明電梯出現(xiàn)了嚴重故障，此時控制系統(tǒng)就會控制電梯馬上停下來，避免發(fā)生嚴重故障，從而保證了電梯的安全。另外，當其中一個微機出現(xiàn)問題的時，另一個微機就會立即得到信號，并馬上充當起信號分配角色，進一步確保電梯安全可靠/的運行。

日立在制造每一臺電梯時都貫徹了安全可靠的設計理念，而雙微機控制系統(tǒng)又是日立特有的。而現(xiàn)實市面上其他品牌多數采用分散式的微機控制，缺乏對系統(tǒng)的整體控制，從而不能在根本上保證到電梯的整體安全。

六、曳引系統(tǒng)：

配置高精度高效平行斜齒曳引機系統(tǒng)：

采用了國內目前最成熟的曳引機系統(tǒng)，運用德國成套設備齒輪加工中心，實現(xiàn)齒輪加工的全數字化及自動化，整個加工過程實現(xiàn)全自動控制，并配合使用原裝日本高精度軸承及油封，有效保證了產品的加工精度和穩(wěn)定的質量以及整個曳引機系統(tǒng)的優(yōu)秀品質，與此同時以低廉的價格提供給我們的用戶以同等進口產品質量性能以及及時和低成本的維修服務，為客戶創(chuàng)造更高的效益。

1、 轎廂、串行通訊、門機系統(tǒng)：

a）優(yōu)化設計：

對于整個電梯系統(tǒng)采用了輕量化的設計和新的安裝工藝，在保證其安全性能、運行特性及運行舒適感的前提下，整個轎廂系統(tǒng)較以往型號的高速電梯減輕重量，增大負荷能力，提高運輸效率，而且使電梯運行能耗也大大降低。

/b）數字點陣：

轎廂、廳外指示器均使用點陣式數字顯示系統(tǒng)，更加清晰細致、更加貼近時代潮流。

C）高速、穩(wěn)定串行通訊系統(tǒng)：

轎廂、廳外指示器采用局部微電腦運作，利用串行傳輸技術與控制柜進行數據交換，組成多微機網絡系統(tǒng)?？刂乒裰杏?6位主微機擔負串行通訊控制，網絡數據的傳送由副微機處理，數據傳送驅動電路由日立微處理器部門專門針對主副微機特性設計優(yōu)化，傳輸速度極高，而且有優(yōu)秀的抗干擾性因而無須特別的傳輸線支持（如高成本的光纖）。

D）微機控制變頻門機：

16位微機控制、智能IPM驅動PWM門機控制系統(tǒng)、同時內置4種開關門特性曲線，無連桿齒形帶傳動機構共同協(xié)調實現(xiàn)門開關動作的快速、安靜、優(yōu)雅。

七、群管理、遠程監(jiān)控：

a) 智能化群管理：/

日立開發(fā)設計并成功運用于全日本區(qū)域160000多臺電梯系統(tǒng)的世界一流水平的群管理系統(tǒng)，包括適應不同環(huán)境、硬件條件、使用條件、客戶要求下的NPX群控Fl（Flexible Intelligence）系統(tǒng)大致分為三類：

①  Fl-320  （3～8臺）——運行/自學習功能、智能個性化多元目標控制。

②  Fl-16   （3～6臺）——最大最小控制

③  Fl-A    （3～4臺）——順次簡單控制

為目前最具智能化的群管理系統(tǒng)，正在全世界千萬棟大廈中為人們提供安全、快速、優(yōu)質的垂直交通運送服務。   

b) 全天候遠程控制：

（HERIOS&MAS）由日立開發(fā)設計為適應電梯這種特殊商品的服務要求、同樣具有世界一流水平的日立電梯遠程監(jiān)控系統(tǒng)，正在全日本境內為80000多臺日立電梯的用戶提供一年365天、一天24小時從不間斷的運行監(jiān)控服務，隨時掌握每臺電梯的運行狀況，實現(xiàn)在電梯發(fā)生故障后，消除乘客的不安情緒并在最短時間內派出專業(yè)人員到達現(xiàn)場救出乘客，消除故障；部分裝備日立HERIOS智能監(jiān)控系統(tǒng)的電梯，甚至能夠實現(xiàn)在電梯發(fā)生故障之前得到報警和專業(yè)的維修建議，將故障控制在最小范圍，降低故障的影響范圍和程度。