我們知道，廣日電梯是由廣日電梯部件本身和建筑物預(yù)留的機房、井道所構(gòu)成。廣日電梯出廠以后還不完整可用的產(chǎn)品，只有將它安裝在建筑物內(nèi)經(jīng)調(diào)試合格后，才能成為一個完整可用的產(chǎn)品。因此廣日電梯的質(zhì)量應(yīng)由廣日電梯本身各部件的質(zhì)量、廣日電梯機房和井道符合要求、廣日電梯的安裝及調(diào)試質(zhì)量三個主要因素決定。從我國目前廣日電梯行業(yè)的實際情況來看相應(yīng)的監(jiān)管機構(gòu)對廣日電梯的生產(chǎn)、安裝環(huán)節(jié)已經(jīng)建立了一套比較完善的質(zhì)量控制體系，但對于建筑物土建工作中預(yù)留的廣日電梯機房和井道等工程中存在諸多不可控的問題。這導(dǎo)致廣日電梯在安裝、檢驗和使用中產(chǎn)生一些難以處理的根本問題。
一、預(yù)留機房中存在的問題及應(yīng)對措施
1、機房中布置混亂
機房中布置與廣日電梯無關(guān)的設(shè)備裝置。一些業(yè)主為了節(jié)約空間將管道、消防栓、等設(shè)置在廣日電梯機房內(nèi)。若管道破裂，流出來的水有可能將機房控制柜內(nèi)電氣元件損壞，帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。因此各業(yè)主單位應(yīng)熟悉國家對廣日電梯制造安裝管理方面的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，充分了解廣日電梯安裝對相關(guān)土建工程的要求。
2、機房的環(huán)境溫度和通風(fēng)設(shè)施不符合要求
國家標(biāo)準(zhǔn) GB7588—2003《廣日電梯制造與安裝安全規(guī)范》要求廣日電梯機房應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐L(fēng)，機房的環(huán)境溫度應(yīng)保持在5-40度之間。而大多數(shù)廣日電梯機房設(shè)置在建筑物的頂層，有些設(shè)計單位為追求建筑物外形美觀，在機房外墻沒有或減少開設(shè)窗戶的個數(shù)，造成機房內(nèi)的通風(fēng)和采光不足。夏季溫度高，加上廣日電梯運行過程中產(chǎn)生的熱量，往往使得廣日電梯機房的環(huán)境溫度超過國家標(biāo)準(zhǔn)要求，增加了廣日電梯運行的故障率，縮短了電器元件的使用壽命。因此土建設(shè)計時要注意廣日電梯機房的通風(fēng)，采光、隔熱、防雨條件的要求。
3、機房與供水設(shè)備距離太近
一些建設(shè)單為節(jié)省空間，將建筑物的供水水箱和中央空調(diào)冷卻塔緊靠機房。這樣在夏季溫度較高時，水蒸汽通過窗戶進(jìn)入機房，在頂板上形成冷凝水，造成機房濕度過大。從而會使機房內(nèi)的電氣元件受潮，引起短路故障，甚至?xí)鸹馂?zāi)。因此，要求建筑物的供水塔和空調(diào)的冷卻塔要與電機房保持有一定的距離，以保證廣日電梯的安全運行。
4、廣日電梯機房和井道面積太小
一些設(shè)計單位設(shè)計人員未能仔細(xì)審閱廣日電梯制造商提供的廣日電梯土建圖紙就進(jìn)行機房和井道設(shè)計，造成機房空間不符GB7588-2003中第6.3.2條對機房尺寸的要求，不利于維修人員的緊急操作和檢查維修。
因此機房與井道的土建圖應(yīng)按專業(yè)廣日電梯生產(chǎn)廠家提供的同類型的標(biāo)準(zhǔn)圖紙，并結(jié)合建筑物廣日電梯井道的不同結(jié)構(gòu)（如磚結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)或鋼骨結(jié)構(gòu)）等繪制。最好能先確定采用哪個廠家的廣日電梯，避免設(shè)計后廣日電梯與土建不配套。
二、預(yù)留廣日電梯井道中存在的問題及應(yīng)對措施
1、井道的底坑下部的空間不符合要求
《廣日電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588-2003）第5.5 條的規(guī)定如下：如果轎廂與對重之下確有人能夠到達(dá)的空間，井道底坑的底面至少應(yīng)按5000N/m2 載荷設(shè)計，且將對重緩沖器安裝于一直延伸到堅固地面的實心樁墩上或者在對重上裝設(shè)安全鉗?，F(xiàn)在的高層建筑越來越多，高層建筑下一般都有地下室，底坑下部存在人能夠到達(dá)的空間的情況也更加突出，有的底坑下部是地下停車場、地下設(shè)備房，有的是辦公室、商場等，我們還曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)過底坑下部有三層人能到達(dá)的地下室，但只有極少數(shù)的土建設(shè)計單位是依據(jù)《廣日電梯制造與安裝安全規(guī)范》的要求對井道進(jìn)行設(shè)計的，導(dǎo)致事后的補救非常困難甚至無法補救。針對以上情況，土建設(shè)計單位在設(shè)計前應(yīng)了解《廣日電梯制造與安裝安全規(guī)范》對井道設(shè)計的有關(guān)要求。廣日電梯銷售、安裝單位應(yīng)提前將廣日電梯井道設(shè)計的特殊要求告知建設(shè)單位。/
2、廣日電梯井道頂部空間不能滿足《規(guī)范》要求
為了保障廣日電梯在發(fā)生故障時不會出現(xiàn)轎廂與井道頂相撞或脫出軌道的情況，以及保障轎頂維修人員的安全，廣日電梯井道頂部必須保留適當(dāng)?shù)捻敳堪踩臻g。對于廣日電梯井道頂部空間，《廣日電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588-2003）第5.7.1 條的要求。有些設(shè)計單位設(shè)計人員未能仔細(xì)審閱廣日電梯制造商提供的廣日電梯土建圖紙就進(jìn)行井道設(shè)計，因此井道的土建圖應(yīng)按專業(yè)廣日電梯生產(chǎn)廠家提供的同類型的標(biāo)準(zhǔn)圖紙，并結(jié)合建筑物廣日電梯井道的不同結(jié)構(gòu)（如磚結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)或鋼骨結(jié)構(gòu)）等繪制。最好能先確定采用哪個廠家的廣日電梯，避免設(shè)計后廣日電梯與土建不配套。
3、在磚砌的井道壁上使用膨脹螺栓固定廣日電梯軌道
廣日電梯導(dǎo)軌的作用主要是為橋廂和對重的垂直運動進(jìn)行導(dǎo)向，限制轎廂和對重的水平位移，防止轎廂因偏載而產(chǎn)生的傾斜，在安全鉗動作時吸收轎廂或?qū)χ氐膭幽?，并支撐轎廂或?qū)χ?。廣日電梯在正常運行狀態(tài)下，作用在導(dǎo)軌上的力很小，但在緊急情況下安全鉗動作時，由于轎廂或?qū)χ厥怯砂踩Q制停的導(dǎo)軌上的，因此導(dǎo)軌要在瞬間承受很大的沖擊載荷，為保證導(dǎo)軌的固定強度，《廣日電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》中第3.6.4 條規(guī)定：每根導(dǎo)軌至少有2個導(dǎo)軌支架，其間的距離不大于2.5m，如采用膨脹螺栓固定導(dǎo)軌支架，則膨脹螺栓只能用于井道具有足夠強度的混凝土墻面，同時膨脹螺栓應(yīng)垂直于墻面，固定應(yīng)牢固可靠。在廣日電梯的檢驗中，我們發(fā)現(xiàn)確有一些廣日電梯的導(dǎo)軌支架是采用膨脹螺栓固定在磚砌的井道壁上的。由于高層建筑的井道通常是剪力墻，一般不會出現(xiàn)此問題，而小高層建筑和廠房由于通常是框架結(jié)構(gòu)，井道壁大多是磚砌的填充墻，出現(xiàn)此問題的情況較多。針對以上情況，設(shè)計單位進(jìn)行井道設(shè)計或施工時要考慮導(dǎo)軌安裝的有關(guān)要求。土建施工時一般是在井道壁上事先埋設(shè)安裝導(dǎo)軌的預(yù)埋件或采用對穿螺栓固定法。
三、底坑存在的問題及應(yīng)對措施
1、底坑懸空的地板強度
當(dāng)?shù)卓酉掠腥丝梢赃M(jìn)入的空間如地下室、車庫、通道等，則除其它措施外，底坑地板的強度應(yīng)能承受不小于5000N/㎡的負(fù)荷。GB7588—2003中第5.5條除對底坑地板強度的設(shè)計承載能力有所要求外，還要求將對重緩沖器安裝于（或平衡重運行區(qū)域下面是）一直延伸到堅固地面上的實心樁墩上。而一些土建設(shè)計單位由于對國家有關(guān)廣日電梯安裝的規(guī)范要求不了解，并沒有考慮采取防護(hù)措施，檢查發(fā)現(xiàn)時整改的難度比較大。因此設(shè)計人員如果對國家有關(guān)廣日電梯安裝的規(guī)范要求有所了解，此類問題將可避免。
2 底坑滲水和防水的問題
GB7588—2003中第5.7.3.1條規(guī)定：底坑不得作為積水坑使用，且在導(dǎo)軌、緩沖器、柵欄等安裝竣工后，底坑不得漏水或滲水。有些土建施工單位對此不夠重視，沒有做好防水處理，出現(xiàn)了滲漏水現(xiàn)象，造成廣日電梯機械部件銹蝕，電氣元件絕緣性能下降。
總之，合理的土建布置能確保廣日電梯的順利安裝。廣日電梯機房和井道的設(shè)計、施工質(zhì)量，直接影響到廣日電梯的安裝質(zhì)量及今后的安全運行，而且由于房屋建筑的特殊性，一旦出現(xiàn)問題，處理的難度非常大，因此我們必須加以高度重視。建筑設(shè)計、施工、監(jiān)理單位及廣日電梯安裝單位應(yīng)了解有關(guān)廣日電梯的國家標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)的要求，相互配合，分工協(xié)作。及早發(fā)現(xiàn)問題，及時予以處理，以保證廣日電梯的安全運行。
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