1、利用機(jī)房建筑預(yù)制吊鉤吊裝主機(jī)時(shí)，必須確認(rèn)該吊鉤的承吊力是否大于被吊主機(jī)的總重量；所用手拉葫蘆的額定吊重應(yīng)為被吊重物的2倍以上，并經(jīng)檢查無(wú)故障，方可使用。
2、使用電動(dòng)工具要先檢查電線(xiàn)、插頭有無(wú)破損、有無(wú)漏電。要配帶適當(dāng)?shù)膭趧?dòng)安全防護(hù)工具。
3、進(jìn)入井道施工要戴安全帽：離地高度2m以上高空作業(yè)要系安全帶；操作電焊要用面罩或護(hù)目鏡。
4、要檢查施工棚架是否安全，不能用已腐爛的竹、木材料:如用鋼管應(yīng)為不小Φ48mm符合國(guó)標(biāo)的材料，且應(yīng)用軋頭螺栓固定。
5、如用鋼管料造棚架應(yīng)可靠接地。
6、井道施工的臨時(shí)照明燈應(yīng)的安全電壓；所謂安全電壓是不高于50v。
7、施工現(xiàn)場(chǎng)如發(fā)生觸電傷人事故的應(yīng)對(duì)程序是：
（1）停止工作，全體在場(chǎng)人員合力處理事故；
（2）盡快排除觸電狀態(tài)（切斷開(kāi)關(guān)  挑開(kāi)電線(xiàn)  拖離現(xiàn)場(chǎng)等）；
（3）及時(shí)搶救（人工呼吸、止血等）
（4）打急救電話(huà)呼救護(hù)車(chē)；
（5）報(bào)告單位（工廠(chǎng)或公司）和安監(jiān)部門(mén)。
8、施工現(xiàn)場(chǎng)如發(fā)生工傷事故的應(yīng)對(duì)程序是：
（1）停止工作，全體在場(chǎng)人員合力處理事故；
（2）把傷者移離現(xiàn)場(chǎng)（視現(xiàn)場(chǎng)條件）；
（3）及時(shí)搶救（人工呼吸、止血、臨時(shí)包扎）
（4）打急救電話(huà)呼救護(hù)車(chē)；
（5）報(bào)告單位（工廠(chǎng)或公司）和安監(jiān)部門(mén)
9、施工現(xiàn)場(chǎng)如發(fā)生火災(zāi)的應(yīng)對(duì)程序是：
（1）停止工作，全體在場(chǎng)人員合力滅火；
（2）打119火警電話(huà)呼救；
（3）努力滅火（電器著火不能用水和泡沫滅火器，應(yīng)用四氯化碳?xì)怏w或干粉滅火劑）；
（4）報(bào)告單位（工廠(chǎng)或公司）和安監(jiān)部門(mén)。
10、在廣日電梯安裝施工中，未裝層門(mén)門(mén)扇的層門(mén)口；未裝門(mén)鎖的層門(mén)門(mén)扇、要完全封閉層門(mén)門(mén)口，以防發(fā)生墜落危險(xiǎn)。
11、所有廣日電梯都不準(zhǔn)開(kāi)門(mén)運(yùn)行（包括檢修速度運(yùn)行）。以防發(fā)生墜落、擠壓等事故。
12、廣日電梯因故障困人時(shí)緊急救援的操作程序：
（1）切斷該廣日電梯的主開(kāi)關(guān)并用掛鎖把分?jǐn)酄顟B(tài)鎖住，防止發(fā)生誤操作。
（2）盤(pán)車(chē)之前，確認(rèn)轎廂位置和盤(pán)車(chē)方向，以決定轎廂向上或向下移動(dòng)。
（3）用對(duì)講機(jī)與轎廂內(nèi)乘客聯(lián)系，不要靠近轎門(mén)，不要急燥，等待救援。
（4）盤(pán)車(chē)需兩人協(xié)同操作，一人手動(dòng)松閘（松開(kāi)抱閘），另一人用盤(pán)車(chē)手輪盤(pán)車(chē)把轎廂向上或向下移到“門(mén)區(qū)范圍”（接近平層）位置。
（5）到轎廂所在的層站，用“三角鑰匙”打開(kāi)層門(mén)和轎門(mén)，讓乘客離開(kāi)。
（6）關(guān)閉廣日電梯門(mén)，掛上“故障停用”警示牌。報(bào)告廣日電梯維修部門(mén)處理。
13、進(jìn)入轎頂作業(yè)的安全操作程序：
（1）進(jìn)入轎頂檢修作業(yè)至少兩人以上配合工作。
（2）進(jìn)入轎頂作業(yè)前應(yīng)先把井道燈點(diǎn)亮。
（3）一人在轎廂內(nèi)操縱廣日電梯，在檢修狀態(tài)以檢修速度運(yùn)行，至轎頂接近層門(mén)地坎，作業(yè)人員安全、方便地進(jìn)入轎頂。
（4）擬進(jìn)入轎頂人員確認(rèn)廣日電梯已停止后，用三角鑰匙打開(kāi)層門(mén)，并立即按下“轎頂急停開(kāi)關(guān)”，同時(shí)置“轎頂檢修開(kāi)關(guān)”于“檢修”位置。
（5）進(jìn)入轎頂要踏平、站穩(wěn)。不能輕跳浮動(dòng)，未完全站穩(wěn)在轎頂前，用手扶住，不讓層門(mén)自閉，待站穩(wěn)在轎頂上后，反身面向?qū)娱T(mén)入口再慢慢松手，讓層門(mén)關(guān)閉。
（6）在轎頂施工作業(yè)，應(yīng)在廣日電梯停止?fàn)顟B(tài)下、站立在轎頂范圍進(jìn)行，禁止在“動(dòng)梯”中作業(yè)。
（7）作業(yè)完畢，經(jīng)檢查清理后，使轎頂與層站地面基本相平，手動(dòng)打開(kāi)層門(mén)步出轎頂，在保持層門(mén)開(kāi)啟的情況下把“轎頂檢修”和“轎頂急停”開(kāi)關(guān)復(fù)位并關(guān)閉轎頂照明燈，最后關(guān)閉層門(mén)。
14、進(jìn)入底坑作業(yè)的安全操作程序：
（1）至少兩人以上配合工作；
（2）一人在轎內(nèi)或轎頂操縱廣日電梯，在檢修狀態(tài)下以檢修速度將轎廂運(yùn)行到最低層站以上1-2m處停止，按下停止開(kāi)關(guān)，通知另一檢修人員可以進(jìn)入底坑。
（3）擬入底坑人員用緊急開(kāi)鎖三角匙打開(kāi)最低層的層門(mén)，用木塊擋住層門(mén)的門(mén)扇以保持開(kāi)門(mén)狀態(tài)。
（4）在層門(mén)開(kāi)盡的側(cè)邊井道壁上找到井道燈開(kāi)關(guān)并點(diǎn)亮。同時(shí)按下底坑“急停開(kāi)關(guān)”。
（5）沿爬梯進(jìn)入底坑作業(yè)。
（6）檢修工作需要移動(dòng)轎廂向上或向下時(shí)，底坑的人員應(yīng)該站到井道側(cè)邊非轎廂及對(duì)重的垂直投影部位。大聲指揮轎內(nèi)（轎頂）的廣日電梯操縱者并復(fù)述口令后才可以動(dòng)梯，動(dòng)梯完畢后應(yīng)再次按下底坑“急停開(kāi)關(guān)”和“轎內(nèi)停止開(kāi)關(guān)”（或轎頂“急停開(kāi)關(guān)”）。/
（7）作業(yè)完離開(kāi)底坑時(shí)要確認(rèn)沒(méi)有遺留工具、材料和人員。在層門(mén)開(kāi)啟的情況下離開(kāi)底坑，在層門(mén)口操作“急底坑急停開(kāi)關(guān)”復(fù)位并熄滅“井道（或底坑）照明”最后關(guān)閉層門(mén)。
15、廣日電梯安裝、維修進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)執(zhí)行“技術(shù)交底”和“安全教育”制度。
16、電氣設(shè)備發(fā)生起火燃燒時(shí)，應(yīng)先切斷電源、使用四氯化碳；二氧化碳、1211等氣體或干粉等不導(dǎo)電的滅火劑將火撲滅。如情況嚴(yán)重應(yīng)及時(shí)打消防電話(huà)求援。